
圖片來源:圖蟲創意
做貨代的朋友~
“先走貨后付運費”
真的是國際慣例嗎?
如果客戶拖欠運費后失聯,你們是如何應對的?
債權方:深圳某國際貨運代理有限公司
債務方:摩洛哥某公司
拖欠金額:14227.48美元
拖欠時長:7個月
深圳公司是摩洛哥公司合作多年的中國貨運代理公司,長期為其運輸從國內到摩洛哥港口的貨物。
起初,雙方各負其責,雖偶有摩擦,但是均能及時溝通、處理;摩洛哥公司付款及時,稱得上是優質客戶。
直到2024年5月摩洛哥公司突然未如約付款,針對這種偶發情況,深圳公司不以為意。照常承接摩洛哥公司訂單。一直到2024年7月,深圳公司核查上半年應收賬款賬目,突然發現摩洛哥公司已有2個月未付運費,且累計金額已達1.4萬美元。
深圳公司立刻中止合作,并聯系對方索要運費。摩洛哥公司多次回應會陸續安排付款,甚至曾發過一份銀行付款水單,但實際上深圳公司賬戶沒有任何金錢入賬。
雙方糾纏近7個月,摩洛哥公司一直以拖延戰術,損耗深圳公司的耐心和精力,嘴上說著在安排付款,卻沒有任何實際行動,最后直接失聯,
深圳公司無計可施,遂找到Harry協助,希望能夠盡快追回欠款,實現債權。
Harry接到咨詢后,立即梳理了債權資料,同時對債務企業進行了初步調查,并根據得到的信息出具了一份《案件評估報告》:
(1)該案債權資料相對齊全,包括裝箱單、提單、對賬單、發票、自行催款溝通記錄等,能夠有效證明雙方存在交易,債權方已履行己方義務,且欠款金額明確,有利于催收;
(2)根據初步調查,債務公司成立于2021年,在營、且規模較小;好在欠款金額較小,對方的營收范圍,完全能夠覆蓋,具備還款能力。
(3)該案最早一筆欠款逾期7個月,時間較短;但是債務方失聯、存在惡意拖欠的嫌疑,不利于催收行動。
綜合以上信息,債務方在營、且債權資料齊全,雖對方存在惡意賴掉欠款的嫌疑,增加了催收難度,但是可以嘗試優先實施非訴操作。
(1)建立聯系、探查拖欠緣由:該案債務方處于失聯的狀態,與其成功建立聯系將是推進案件進展的重要一環。利用催收律師自身渠道資源,多方位聯系債務方,弄清拖欠緣由,突破案件僵持的狀態,表明我方追討欠款的決心。
(2)合法化催收、針對性施壓:根據債務方具體情況,有針對的制定施壓和收款策略;若是惡意拖欠、并拒絕溝通,可直接強勢施壓;若有還款意愿,但資金緊張,可實行分期還款且緊密跟蹤付款進度,保證按時支付款項。
催收律師利用自身渠道資源成功聯系到了債務方老板,通過施壓,對方承認交易與金額,并表示愿意分2期償還欠款。
在催收律師的緊密督促下,2025年3月26日債務方支付了第一筆欠款7000美元;2025年4月29日債權方確認收到第二筆7227.48美元的打款;該案順利結束。
1、注意訴訟時效,盡早實施催收
該案拖欠的款項屬于運費,廣大外貿人務必注意這一點!
因為運費的訴訟時效,不同于其他商業糾紛的訴訟時效;一般情況下,大多數國家運費的訴訟時效僅有1-2年、時間較短,一旦逾期,債權喪失,只能“認栽”。
所以盡早實施催收,自行催收不成,務必迅速升級催收手段,把握時間和時機,提升回款概率。
2、專業的人做專業的事
該案債權方自行催收力度不足,多次被債務方敷衍拿捏毫無辦法。殊不知,對方仗著山高路遠,心存僥幸心理。
因此,專業機構一出手,本土施壓,攝于壓力、收回欠款,事半功倍!
(來源:外貿風控-Harry)
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