當前，制造業(yè)活動在全球范圍內(nèi)正加速擴張，美國制造業(yè)也表現(xiàn)強勁。雖然美國一季度GDP由于受到嚴寒天氣影響而下滑，但市場認為，第二季度擺脫極端天氣影響后，美國經(jīng)濟將強勢回彈，制造業(yè)也受到提振。此外，美國制造業(yè)引人注目的表現(xiàn)，也與奧巴馬政府一直力推的制造業(yè)回歸（或稱“再工業(yè)化”）戰(zhàn)略不無關系。

雨果網(wǎng)從《美國中文網(wǎng)》6月27日的報道中獲悉，過去20年來，美國制造業(yè)受到重創(chuàng)，很多企業(yè)將生產(chǎn)轉移到海外工廠，并引入高科技而淘汰大批的員工。

這些一度繁榮的制造業(yè)樞紐已經(jīng)閑置多年，但是，現(xiàn)時似乎開始有一些改變。

工業(yè)地產(chǎn)集團總裁斯圖爾特利希特爾(StuartLichter)說：“自經(jīng)濟衰退以來，有些封閉的工廠已經(jīng)重開。”很大程度上，這種復蘇是由美國公司將生產(chǎn)帶回來而觸發(fā)的。同時，出現(xiàn)了拓展國際業(yè)務的需求，尤其是來自中國的投資者將生產(chǎn)轉移到美國，以此來發(fā)展他們的業(yè)務和削減成本。利希特爾說，事實上，幾十年來，美國有成千上萬的工廠相繼倒閉，但是，工業(yè)工廠和軍事基地是主要復蘇的產(chǎn)業(yè)。

2012年當通用汽車公司關閉了其位于路易斯安那州什里夫波特(Shreveport)的工廠，作為其破產(chǎn)重組計劃的一部分，淘汰了近1000個工作崗位。一年之后，埃利奧汽車公司(ElioMotors)接手該工廠4百萬平方英尺的一半空間，以制造三輪汽車。利希特爾說：“該工廠的條件很好，所有通用汽車工廠的機器還在運作，可以重新用來制造三輪汽車。”

埃利奧汽車公司的總部設在密歇根州特洛伊(Troy)預計將于2015年開始商業(yè)化生產(chǎn)，出售其6800美元的三輪汽車。每年，該工廠生產(chǎn)多達25萬輛汽車。埃利奧汽車公司的創(chuàng)始人保羅?埃利奧(PaulElio)說：“對汽車公司和什里夫波特地區(qū)來說，這是一件好事情。”當商業(yè)化生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展下來，該公司計劃僱傭1500名員工。

2008年，位于俄亥俄州巴達維亞(Batavia)的福特汽車公司關閉了其生產(chǎn)變速器工廠，去年，一家芬蘭公司購買了一半的工廠空間。該公司Huhtamaki發(fā)言人弗蘭克韋斯(WessHudelson)說，其公司主要生產(chǎn)紙制品，收購90萬平方英尺的工廠，使其成為世界上最大的生產(chǎn)基地。弗蘭克韋斯說，美國是該公區(qū)最大的市場，而巴達維亞的位置，正好讓他們以一天的車程，送貨到美國三分之二的地區(qū)。該公司已經(jīng)增加了150個工作職位，并預期今年年底增加225個新職位。利希特爾說，IRG銷售工廠的空間予芬蘭的公司，同時，也把工廠的其他空間分租予不同的租戶，包括鋁廢料處理器和移動通信系統(tǒng)的制造商。

2007年，英特爾(Intel)關閉其在科羅拉多斯普林斯(ColoradoSprings)1000名員工的工廠，并把生產(chǎn)移動芯片的零件移到海外。斯普林斯地區(qū)業(yè)務聯(lián)盟高級副總裁塔米領域(TammyFields)說：“當英特爾關閉工廠時，確實留下了一個很大的缺口。”2009年，IRG購買了這間8年的老工廠。

利希特爾說，他們收購這個100萬平方英尺的工廠空間，絕對是一個很好的價錢，但是，他拒絕透露具體的價格。現(xiàn)時，工廠設有一個塑料制造商，小企業(yè)發(fā)展中心和珠峰大學的行政辦公室。該縣還購買了工廠的辦公用房和車庫的設施。

總之，這些公司僱用了大約350人，但是，在制造業(yè)全面復蘇之前，就業(yè)機會不會增長太多。

雨果網(wǎng)了解到，“美國制造”的回歸要回溯到美國應對2008年金融危機時，當時美國總統(tǒng)奧巴馬在其競選綱領中承諾以制造業(yè)回歸來創(chuàng)造一百萬個就業(yè)崗位。此后，通過推出“買美國貨”、《制造業(yè)促進法案》、“出口倍增目標”、“促進就業(yè)措施”等一系列政策措施及戰(zhàn)略部署，至今年5月份，美國就業(yè)總人數(shù)已超過金融危機前水平。（編輯：何志勇）

歡迎關注外貿(mào)行業(yè)第一微信號【cifnews】