過境關(guān)稅的特點(diǎn)
征收過境關(guān)稅不僅可以增加本國的財(cái)政收入,而且還可以將稅負(fù)轉(zhuǎn)移給貨物輸出國或輸入國,影響其在國際市場上的競爭能力。過境關(guān)稅的特點(diǎn)是稅率比較低,這是因?yàn)椋?/p>
(1)過境稅稅率過高,過境商品的價(jià)格必然較大幅度上升,其結(jié)果不僅嚴(yán)重?fù)p害了輸出國和輸入國的經(jīng)濟(jì)利益,而且過境商品也會(huì)因征稅過多而減少,從而降低過境關(guān)稅收入。
(2)國家征收的過境關(guān)稅過多或稅率過高,勢必將引致其他國家的報(bào)復(fù),使該國出口貿(mào)易受到打擊,因而從低征收過境稅不僅與人方便,而且也為自己創(chuàng)造了良好的貿(mào)易條件。正是基于這些考慮,關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定明確說明各締約國之間應(yīng)剔除過境稅。
過境關(guān)稅的發(fā)展
在重商主義時(shí)代,歐洲各國曾盛行其稅。如果一個(gè)國家的地理位置處于交通樞紐或交通要道,征收過境稅成為該國最方便而又充裕的稅源。但過境稅增加了外國貨物的成本,阻礙了國際貿(mào)易的發(fā)展。世界交通發(fā)達(dá)后,征收過境稅會(huì)迫使其改道運(yùn)輸。允許外國貨物過境運(yùn)輸,可以增加本國的運(yùn)輸收入,有利于本國交通運(yùn)輸事業(yè)及有關(guān)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展。在這些方面的收益比征收過境稅的財(cái)政收益要大得多,而且有利于國際貿(mào)易的發(fā)展。
因此在19世紀(jì)后半期,各國相繼取消了過境稅。1921年國際聯(lián)盟在西班牙巴塞羅那召開了關(guān)于自由過境的國際會(huì)議,會(huì)議決定參加國不得對(duì)過境貨物征收任何捐稅,1947年簽訂的《關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定》第五條也規(guī)定了自由過境的原則,其第三款中規(guī)定:“締約方對(duì)通過其領(lǐng)土的過境運(yùn)輸,可以要求在適當(dāng)?shù)暮jP(guān)報(bào)關(guān);但是,除了未遵守應(yīng)適用的海關(guān)法律規(guī)章的以外,這種來自或前往其他締約方領(lǐng)土的過境運(yùn)輸,不應(yīng)受到不必要的拖延或限制,并對(duì)它免征關(guān)稅、過境稅或有關(guān)過境的其他費(fèi)用,但運(yùn)輸費(fèi)用以及相當(dāng)于因過境而支出的行政費(fèi)用或提供服務(wù)的成本和費(fèi)用,不在此限。”因此,目前已很少有國家征收過境稅。