周四（2017年4月27）UPS公布了季度盈利和收入。雖然燃油價格上漲和送貨上門業務份額增長給聯合包裹服務公司帶來壓力，但其盈利和收入還是超出了分析師的預期。

? 以下是UPS報告數據與Thomson Reuters分析預期對比

? 每股收益：1.32美元VS1.29美元

? 收入：153.2億美元VS151.7億美元

UPS預計全年的每股收益在5.80美元到6.10美元之間，符合Thomson Reuters估計的5.94美元。

執行總裁David Abney說：“我們正在加速投資，創造行業領先的全球智能物流系統和能產生價值的投資組合。UPS客戶受益于UPS承載容量的擴展、可選服務類型增加和中轉時間減少，另外技術解決方案改進將繼續提高UPS配送效率?！?

UPS周六送貨項目就是其擴大服務的一個例子。周六送貨項目于今年推出， UPS為該項目花費了3500萬美元，希望能通過該項目勝競爭對手一籌。

這個項目覆蓋了15個大城市。UPS公司希望在11月假期來臨時，周六配送能夠運送到4700個城市。

燃料價格上漲導致UPS第一季度成本達1.87億美元，整整比2016年第一季度高出了43%。

UPS仍在觀望等待特朗普總統和國會在稅務改革、基礎設施建設支出和貿易協定上的新動作。雖然很多企業擔心《北美自由貿易協定》的重新協商對經濟會有潛在影響，但UPS支持重新協商。

“我們是該貿易協定的忠實支持者，但是我們也知道《北美自由貿易協定》從1994年生效至今已經快四分之一個世紀了?！笔紫攧展賀ichard Peretz說?！盀榱耸埂侗泵雷杂少Q易協定》現代化，我認為重新協商是件好事?！?

2017年年初至今UPS業績表現

1月Peretz曾表示，特朗普總統的一些提議，比如稅務改革和基礎設施支出等方面的，對商業發展是有好處的。

電商發展使得送貨上門越來越常見，這令UPS的利潤率受到了打擊。送貨上門本身收益不大，還有像亞馬遜這樣的巨頭壟斷市場使得實體零售商破產，Peretz說這也減少了UPS客戶數量。UPS在2016年年底提高了包裹的基本運費以應對原本有利可圖的B2B業務的流失。（編譯/雨果網吳小華）