據(jù)泰國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》近日消息，2012年12月18日泰國(guó)內(nèi)閣批準(zhǔn)2016年開(kāi)始實(shí)施新的汽車(chē)稅收結(jié)構(gòu)，其主要注重環(huán)保，減少?gòu)U氣排放。

      依據(jù)新稅收結(jié)構(gòu)，汽車(chē)每公里的二氧化碳（Carbon dioxide/ CO2）排放量在150-200克，按正常稅率征收；若排放量低于150克，汽車(chē)稅率降低5％；如果超過(guò)200克，汽車(chē)稅率將提高5％。同時(shí)，新稅收結(jié)構(gòu)還根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格擬定汽車(chē)稅，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)越大稅率越高。使用E85乙醇汽油（汽油混合85％乙醇）的汽車(chē)稅率從之前的22％增至25％；使用天然氣（NGV）的汽車(chē)稅率從20％調(diào)升至25％；PPV汽車(chē)（Pick up Passenger Vehicle）同樣也從20％提升至25％；2排座1噸承重貨車(chē)稅率從3％增至5％；混合動(dòng)力汽車(chē)稅率維持在10％不變；廢氣排放量不超過(guò)每公里100克的節(jié)能型環(huán)保汽車(chē)（Eco Car）稅率可從17％降至14％，若其使用E85 乙醇汽油，其稅率則可再降至12％。 

      泰國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主席萍彩表示，汽車(chē)行業(yè)需引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)以降低汽車(chē)二氧化碳的排放量，若廢棄排放量越低，生產(chǎn)商需繳納的稅率也就越低，但若馬上實(shí)施新的汽車(chē)稅收結(jié)構(gòu)，恐導(dǎo)致商家生產(chǎn)成本大漲。 

      數(shù)家汽車(chē)生產(chǎn)商表示，投資發(fā)展科技生產(chǎn)在3年內(nèi)能夠做到，但近期市場(chǎng)剛推出多款新車(chē)型，若在汽車(chē)生產(chǎn)中投入新技術(shù)就意味著需增加投資，生產(chǎn)成本恐超預(yù)期，無(wú)法達(dá)到收支平衡點(diǎn)。投入市場(chǎng)時(shí)間已較長(zhǎng)及臨近換新款的車(chē)型將不受此影響，源自其投資計(jì)劃早已成型。

      目前每家汽車(chē)生產(chǎn)商就已著手發(fā)展生產(chǎn)技術(shù)，各廠家的利用效率如何取決于相關(guān)科技研究發(fā)展進(jìn)程。汽車(chē)企業(yè)都清楚行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，并不斷的進(jìn)行自我調(diào)整引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，以降低汽車(chē)對(duì)環(huán)境造成的污染。 

      汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)言人素拉鵬表示，協(xié)會(huì)已就新的汽車(chē)稅收結(jié)構(gòu)相關(guān)事宜與協(xié)會(huì)會(huì)員進(jìn)行商議溝通，會(huì)員認(rèn)為新稅收結(jié)構(gòu)部分規(guī)定較為合理，有助于改善空氣質(zhì)量及降低環(huán)境污染，但大部分會(huì)員認(rèn)為應(yīng)給予商家更多的時(shí)間發(fā)展科學(xué)技術(shù)，建議5年后開(kāi)始實(shí)施新的汽車(chē)稅收結(jié)構(gòu)。部分國(guó)家在降低汽車(chē)廢棄排放量，改變汽車(chē)稅收結(jié)構(gòu)時(shí)多采取階梯式形式，如規(guī)定幾年內(nèi)降低多少比例的二氧化碳排放量，接下來(lái)的幾年又再降低多少等，目前協(xié)會(huì)計(jì)劃就推遲實(shí)施日程向政府提出申請(qǐng)。

      另?yè)?jù)泰國(guó)《民族報(bào)》報(bào)道，隨著新的一年來(lái)臨，泰國(guó)政府計(jì)劃斥巨資在首都曼谷擴(kuò)建大型公共交通系統(tǒng)，其中包括擴(kuò)建現(xiàn)有地鐵線路，增設(shè)7條電氣化輕軌連接周邊衛(wèi)星城市，以及增建數(shù)座高架橋。 

      由于“首車(chē)購(gòu)買(mǎi)退稅計(jì)劃”的成功實(shí)施，泰國(guó)的小汽車(chē)保有量急劇上升，首都曼谷的堵車(chē)現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，迫使政府不得不加大公共交通建設(shè)力度。