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當美國訂單消失后：廣交會B2B老炮揭示中國外貿攻守道

比利時電商市場如何？比利時人最常用的電商是哪些？

還記得那個和多國郵政聯手，將出口專線物流布局到全球各大區域的大咖UBI嗎？據說，它又看上了比利時郵政，密謀在鄭州干一件大事！不過，就雨果網獲得的官方消息來看，這顯然不是“單相思”，而是兩情相悅，連鄭州也樂得幫助牽線搭橋，共謀發展。那這是一件什么樣的大事呢

“海王”花落誰家？

歐洲市場跨境零售新機遇，未來業務增長點不容錯失

【編者按】不知不覺已經來到六月的尾聲， 2015年已經走過了半年之久，本周跨境出口電商依舊充滿許多新鮮事。物流方面，郵立達發起“FBA海運聯盟”，俄羅斯擬開通“中俄郵政專列”助力網購；在平臺方面，全球速賣通“中國好賣家”助力計劃深圳峰會圓滿落幕，亞馬遜日本站率

亞馬遜歐洲站：將暫停超過15kg箱子入倉。

得益于成熟的技術加持，ViaEurope列日倉每小時的操作能力可超3500個包裹。

旺季備貨指南來了！

樂豐聯運提供海運、鐵路、空運及海外倉儲等一體化物流解決方案。

直達倫敦的鐵路貨運線路長達1.2萬英里，歷時兩周，它的優勢在于運輸成本低于空運，速度比海運更快。

颶風“Friederike ”席卷了德國、比利時、荷蘭和英國部分地區，將電線和樹木連根拔起，造成了至少7人死亡，海陸空交通都陷入了停滯。

在4月28日，eBay 2016 賣家峰會上，天津云動力科技有限公司創始人王嘯巍以及亞訊達有限公司總經理鄒子建接受雨果網以及行業媒體的采訪。 據了解，他們都是主要做大貨的賣家。鄒子建是2011年開始做零售，現主要通過eBay做英德美市場，在這些市場都有自己的公司和倉庫，主營產品是家居以及戶外運動類等。王嘯巍的公司是2014年成立的，主要市場也是歐美，在英國、比利時和美國有自己的倉庫和公司，在eBay平臺上主營產品為家具、戶外、健身器材等。大貨賣家的分享干貨十足，他們的實操經驗會給賣家們帶來什么樣的啟發呢？ 大貨市場的分析及切入 王嘯巍表示，一個品類不那么擁擠的時候，意味著更大的機會，更大的利潤。比如在北方，在人才缺乏的情況下，選擇利用雙港優勢主營一些大件貨品就是一個機遇。并且，中國北方大貨資源本身也是比較多的，諸如青島、山東等地。王嘯巍告訴雨果網，他們公司是根據靠近貨源地的優勢發展了起來，貨源分別在河北、山東地區，以及浙江寧波地帶。 鄒子建重點指出，大貨的配送方式基本上都是使用海外倉，因為郵政快遞在重量及體積上都有很多局限，大貨不可能通過這些方式去發貨。通過商業快遞發一個沙發過去的話，運費可能是產品的5倍，所以大貨必定是使用海外倉從當地發貨。 王嘯巍談到，小貨需要控制SKU的數量，SKU越多銷售額就越大，而大貨的SKU則很少，所以需要的運營人數也相對較少。大貨考慮更多的是供應鏈能力，小貨則考驗操作能力，這是兩者最大的區別。大貨在供應鏈上的要求，第一個是備貨能力，庫存需要合理化運行，工廠生產周期是30天到45天，以美國為例，海運基本上是18-30天之間，在這樣的條件下，對賣家庫轉、預判的要求會非常高，所以做大貨的賣家肯定要考慮供應鏈和庫轉能力。 另外，大貨比較難做新興市場。王嘯巍表示，不碰新興市場是因為它不夠穩定，大貨周轉時間長，如果市場有非常大的動亂就承受不起了。另外，在eBay平臺上，歐美市場本身就很大了，目前運營能力有限，也就暫時不必去開拓太多市場。 傳統制造業的兩大痛點 鄒子建談到，他2008年關閉了工廠，轉而選擇做eBay，是因為他認為有兩個痛點促使他完成這樣的轉型。一是客戶流失，因為有些業務員離職后會帶走客戶；第二是利潤率下降的關系，并且他注意到他的有些客戶就是做eBay，利潤率不錯。這兩點促成他從制造轉向做零售。零售和批發非常不一樣，批發只要貨上了船或上了飛機，基本上就沒有太大問題，唯一的問題就是一旦質量有返修，那么可能進行賠償或者退貨。但做零售的話，從生產到運輸，到當地的海關稅務，產品的認證，到售后服務，到當地的財務，還有人員的管控，都直接影響利潤，所以賣家要負責全產業鏈的運作。難度、復雜度高，對老板的操盤能力也有很高的要求，這也是為什么對比做大貨和小貨的賣家，做大貨的賣家相對少一點，因為做小貨相對來說只是批發貿易的一點點延伸，而大貨則是一大步延伸。 談到歐美市場進口稅收的問題，王嘯巍告訴雨果網，因為公司倉庫是保稅庫，所以賣出產品后是每個季度進行匯繳VAT，不用預先繳20%的VAT，這是他們的優勢，并不是每個倉庫都能申請到保稅庫的。一般英國海關會要求，根據報關金額還有物流費用一起先交20%，處理完畢之后再進行處理，情況與中國是差不多。 大貨產品的采購法則 鄒子建首先談到了品牌塑造，大貨的品牌比小貨好做，品牌投入程度是值得的，比如像家具類的產品，價值高、使用時間長，品牌影響力就會比小貨更持久一些。做跨境電商之前他是做過出口的。在當時看來，這是一條比較艱難的路。不過他有開過工廠的優勢，對于整個工廠的運營鏈、配置都比較了解，所以在與工廠溝通方面有一定優勢。提供大貨的工廠并不分散，賣家間也會有一樣的供應商。 王嘯巍則舉例說，他的公司在北方，所以基本以北方供應商為核心，只有健身器材這一塊才選擇寧波的供應商。因此，采購的選擇是結合自身優勢發揮的，但都牢牢抓住大貨產品更需要考慮供應鏈能力這一點。 另外，大貨也會有季節性的變化，比如童式沙發，這類產品在9月份會急劇下降，到10月份就沒有人買了，所以在8月底就不再訂貨了，要不然就會滯銷庫存。一般會提前兩個月采購。 王嘯巍分享了分析產品的兩個方向，一方面通過eBay給的一些工具進行調研，看哪些產品好賣，觀察利差有多大，如果利差夠就直接采購，或者在這個產品基礎上做一些微創新。另一方面，通過已有供應商獲悉出貨量大、有創新點的貨品信息，然后選擇性進行嘗試。 大貨市場主要用戶分析 據悉，因為老外是比較守舊的，大貨更新換代頻率低，可能3-5年都不更換。買個大件產品不可能沒用多久就扔掉，比如開發的沙發產品可以三年連續賣，不用換款式。王嘯巍表示，大貨生命周期非常長，賣家需要吸引顧客來店購買其他相關產品，引發連帶消費。這一點上小貨和大貨都是相似的，特別是小貨種類更多，更有吸引力，可以吸引買家重復購買。大貨老外消費的更多，一是因為經濟實力，二是跟居住環境有關系，老外基本是住別墅的，像這些東西就有地方放，而大部分用戶住居民樓的國家，不可能買個戶外運動或者工具，所以說這也是大貨做東南亞不太現實的原因。 王嘯巍表示，對于他們來說，歐美兩地產品是不一樣的，英國家具占非常大的量，而美國就是小型工業產品為主，所以需求不太一樣，英國家具市場比美國好很多。這種差異的原因可能是美國地域大，運輸成本高，而且英國有很多物流解決方案。而鄒子建則表示，對他們來說差別不大，他們所賣的產品都比較符合西方的消費習慣。

今年6月底，“渝新歐”國際班列首批跨境電商回程貨抵達國內，蜜芽從德國進口的BRITA凈水壺就在這趟列車上。滿載著德國進口凈水壺的三個集裝箱（貨值上億元）跟隨“渝新歐”回程班列在重慶開箱卸貨。

歐盟電商VAT政策將迎來哪些變革？

速賣通菜鳥上演中國速度，7天送達全球18國

考慮到變異病毒的特殊性及可能產生的影響，為保障中外人員健康往來，經過充分評估，中方參考多國做法，暫停中英間的往返航班。

華人應該在國外凝聚在一起，抱團建倉

走進歐洲市場，哪些事項需要留意？

中國萬元“土豪自行車”歐洲賣脫銷，廠商24小時加班訂單排到7月份