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到贊比亞的海運(yùn)

加納禁止從陸地進(jìn)口大米,惹怒了當(dāng)?shù)剡M(jìn)口商
許多加納大米進(jìn)口商通過(guò)陸運(yùn)的方式進(jìn)口大米,但是陸運(yùn)進(jìn)口存在許多問(wèn)題,諸如走私、逃稅、低開(kāi)發(fā)票價(jià)格、侵犯商標(biāo)權(quán)等等。 加納政府決意整頓這一現(xiàn)象,欲全面禁止進(jìn)口商從陸地進(jìn)口大米,規(guī)定進(jìn)口商只能選擇海運(yùn)或空運(yùn)的方式進(jìn)口大米。然而,這一決定激怒了加納大米進(jìn)口行
雨果跨境 · 2013-11-04
陸運(yùn)輸俄貨物需預(yù)報(bào)關(guān)
該項(xiàng)新規(guī)僅適用于路運(yùn)入境商品,尚未涉及空運(yùn)、海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸,也未包括車輛和個(gè)人自用物品。該項(xiàng)新規(guī)將使
C周刊 · 2012-05-24
盤(pán)點(diǎn):跨境電商物流的幾種新玩法
受制于地理因素,物流環(huán)節(jié)是出口電商最大的痛點(diǎn)與準(zhǔn)入門(mén)檻。單件商品運(yùn)費(fèi)高、遞送速度慢、破損和丟包率難以控制等問(wèn)題成為發(fā)展瓶頸。大多數(shù)在線交易中,產(chǎn)品銷售產(chǎn)生的利潤(rùn)很少,大量附加利潤(rùn)是從商品的運(yùn)輸和交付中獲得。
越域網(wǎng)Lisa · 2016-07-09
請(qǐng)擴(kuò)散!這里有境外抗疫物資運(yùn)輸保障資源,浙江貨代隨時(shí)待命~
致敬一線醫(yī)護(hù)人員
雨果跨境 · 2020-02-03
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