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空運到fba

重磅:亞馬遜FBA旺季入倉“大堵車”,郵立達推“空運+落地派”來解憂!
雨果網(wǎng)從相關(guān)方面了解到,自10月份開始,亞馬遜FBA貨量開始劇增,一度預約要耗費5-7天,卸貨更是在長達10天之后才進行。有從業(yè)人士透露,這種情況已經(jīng)持續(xù)數(shù)周。
雨果跨境 · 2015-11-20
重磅!Amazon SEND空運服務全面升級,多時效更靈活
助力達成入倉績效
亞馬遜全球開店 · 2024-04-28
空運斷崖式跌價?警惕7月份反彈大漲!
有些空派報價已經(jīng)低至48元!
雨果跨境 · 2020-05-28
奔潰!續(xù)空運停飛后,海運多個港口緊急關(guān)閉
亞馬遜歐洲站:將暫停超過15kg箱子入倉。
跨境電商物流百曉生 · 2020-03-20
安克背負的三大包袱
手握累累果實的安克,依然擺脫不了外界的誤解
雨果網(wǎng)的朋友們 · 2025-05-09
跨境物流的“F聯(lián)盟”來啦!發(fā)往美國的FBA頭程費用將降至歷史最低
隨著亞馬遜的火爆,越來越多的電商開始使用FBA,F(xiàn)BA頭程服務隨之興起。海運被視為性價比最高的FBA頭程配送方式,比空運、快遞省錢,且對產(chǎn)品沒有限制。旺季時,空運和快遞堵了,海運巨大的運載量釋放出來,更發(fā)揮了不可替代的作用。不過,海運只是FBA頭程的一部分,貨到目
雨果跨境 · 2015-06-25
帶你看澳洲丨中國賣家布局澳洲市場的物流實戰(zhàn)指南(附關(guān)稅清單)
從0到1打通澳洲市場的物流關(guān)鍵節(jié)點
雨果跨境編輯部 · 2025-04-24
亞馬遜海外倉FBA與自發(fā)貨FBM,獨立站,你喜歡哪種?
亞馬遜國外官方倉儲,F(xiàn)BA模式運作需要咱們自己首先進一批貨,把這批貨打包好過后,整體海運或者空運郵寄到國外,存放在亞馬遜的官方倉庫里面,自己的亞馬遜店鋪在線上進行銷售,客戶在店鋪下單了,由亞馬遜倉庫人員進行拍單發(fā)貨,物流周期要短一些。
阿偉聊跨境 · 2019-07-29
快速打造爆款!亞馬遜數(shù)據(jù)化選品實戰(zhàn)全解析
選品策略的成敗往往決定賣家的生死存亡。
雨果跨境編輯部 · 2025-03-27
凈利潤同比虧損高達88.38%!三態(tài)股份錢都花哪兒了?
新興電商平臺與海外倉布局等戰(zhàn)略性成本上升,公司持續(xù)經(jīng)營能力不存在重大風險
雨果快報 · 2025-04-02
2025亞馬遜Prime會員日促銷提報開啟!
內(nèi)含階段性備戰(zhàn)計劃!
亞馬遜全球開店 · 2025-03-25
選擇亞馬遜FBA,如何解決頭程中的難點?
近兩年來,亞馬遜對于FBA的布局,面鋪得越來越廣,具體涉及到美國、加拿大、墨西哥、歐洲站、中國、日本、東南亞以及印度等國家和地區(qū),作為跨境電商最繁榮的市場,美國更是遍地倉庫。
雨果跨境 · 2015-11-03
FBA限容、限量和末端快遞爆倉情況下,賣家如何安排出貨?
空運價格回落、海運上漲50%,旺季物流究竟如何布局?
雨果跨境 · 2020-09-21
一周頭條:亞馬遜配送俄亥俄州訂單將征稅,TikTok推出應用內(nèi)購物功能
亞馬遜多名高管被曝涉及政治捐獻……
雨果跨境 · 2019-08-24
特朗普海運新政!賣家成本可能再漲
繼加征關(guān)稅之后,多變的特朗普政府又有新動作了。
雨果跨境編輯部 · 2025-02-26
亞馬遜新手賣家必須掌握的FBA發(fā)貨知識
FBA發(fā)貨的過程中有哪些需要注意的點?
跨境賣家集中營 · 2020-05-09
出單量銳減,空運價格上天,斷貨危機加劇.國外疫情對跨境人到底有多大沖擊?
在美國和歐洲,已經(jīng)有多個城市宣布實行人員和貨物流通限制,跨境物流在這樣的局面下,勢必會受到較大的影響。
連連跨境 · 2020-03-13
亞馬遜運營賺錢的八項修煉(三):FBA發(fā)貨是必要條件
采用FBA發(fā)貨,無疑是聚集所有可用之力的重要一環(huán)。
跨境電商贏商薈 · 2020-10-09
【運營實操】一個亞馬遜店鋪的運營手記(6):FBA發(fā)貨
發(fā)布產(chǎn)品的時候,首批選定的四款產(chǎn)品已經(jīng)在庫存了,但產(chǎn)品發(fā)布之后,我并沒有急切的發(fā)FBA過去。我在前面的文章中寫過,在產(chǎn)品發(fā)布前,我已經(jīng)做了相對比較細致的準備,并且對產(chǎn)品信息,標題,關(guān)鍵詞等內(nèi)容都做了多番優(yōu)化,但即便如此,我也并不能確保產(chǎn)品信息的萬無一失。 產(chǎn)品發(fā)布后,我又花了幾天時間,對產(chǎn)品信息進行了逐字的分析過濾,圖片是否美觀,頁面是否完整,標題是否個性突出,五行特性和產(chǎn)品描述的表現(xiàn)又如何,打折促銷價格的設置是否到位等等,這些信息雖然說起來簡單,但都是需要格外留意的細節(jié),往往一條產(chǎn)品發(fā)布一段時間后,如果亞馬遜系統(tǒng)鎖定了編輯權(quán)的話,修改起來還是比較麻煩的。我把發(fā)貨滯后的原因很簡單,如果發(fā)貨前,發(fā)現(xiàn)不理想的地方,能夠編輯修改就編輯修改,如果不能修改,就直接刪除掉重新發(fā)布就是了,何必要留到后續(xù)再去做很麻煩的編輯呢? 幾天的反復查看中,做了一些細微的調(diào)整,再來看修改過后的產(chǎn)品,雖然稱不上完美,但至少大的Bugs是沒有的了。 一切Ok, 把Listing轉(zhuǎn)化為FBA Listing, 然后,根據(jù)現(xiàn)有的庫存,安排了適當?shù)陌l(fā)貨數(shù)量,生成訂單,打印產(chǎn)品標簽和外箱標簽,一切都是正常的FBA發(fā)貨流程。 關(guān)于這幾條Listings的狀況,我需要說明兩點: 第一,如我在前文所說,這是一個基本全新的店鋪,所以這幾條Listings創(chuàng)建之后并沒有購物車的,但我覺得并不需要太擔心購物車的問題,采用FBA發(fā)貨,貨物入倉后,以促銷的方式,設置較低的價格,短時間內(nèi)還是會產(chǎn)生一些訂單的,只要有了訂單,只要賬號表現(xiàn)良好,購物車很快就可以有的; 第二,關(guān)于產(chǎn)品商標的事由,我在本系列的第一篇中就講到,當我確認了選品方向后,我第一時間注冊了商標,在首批確定的四款產(chǎn)品中,其中一款是定制的,采購數(shù)量1000只,Logo直接絲印在產(chǎn)品上了,另外三款,分別采購了100-500數(shù)量不等,因為沒有絲印Logo上去,所以我采用了定制標簽貼上去的方式,當然,我知道這樣的方式和我期望的產(chǎn)品標準還是有一定的差距,但眼下來說,這也是比較便利和低成本的一種方式了。 談完FBA發(fā)貨的準備工作,這里來談一談產(chǎn)品品質(zhì)檢驗方面的事情。 對于亞馬遜賣家來說,一定要對產(chǎn)品品質(zhì)做一個比較嚴格的把控,亞馬遜的客戶群體對產(chǎn)品品質(zhì)的高預期要求我們只有提供較高品質(zhì)的產(chǎn)品,才能贏得未來,所以,對于品質(zhì)方面,不要有湊合的心態(tài),你的湊合和低標準,只會導致你的Listing被投訴,而產(chǎn)品品質(zhì)方面的投訴往往會導致Listing被Blocked掉,這樣造成的損失是很大的。 在產(chǎn)品品質(zhì)方面,我要求倉庫的同事對產(chǎn)品進行100%全檢,無論是外觀瑕疵還是功能有問題,一律剔除出來,以這種方式,把可能出現(xiàn)的問題,降低到最小限度。 FBA頭程發(fā)貨方面,其實有很多方式:空運,快遞,海運,當然也曾聽一個學員說,他以E郵寶的方式發(fā)了四件產(chǎn)品到FBA倉庫,順利完成了頭程發(fā)貨,這也算是奇葩。 因為首批貨量不多,我選擇的是快遞的方式發(fā)貨,又因為我的選品比較小比較輕,我選擇了分倉的方式發(fā)貨。 關(guān)于FBA頭程發(fā)貨,我沒有太多的建議,當前市面上貨代公司很多,不能一概而論說某一個貨代很差或者很好,整體不錯的貨代,也會在某些時候做出一些不靠譜的事情,比較小的貨代,也有服務得很好很滿意的客戶,所以建議賣家自己還是多接觸幾家,多詢問詢問價格,多對比對比服務,有比較才能找出優(yōu)劣。
深圳老魏 · 2016-01-11
亞馬遜出了歷史最嚴的FBA規(guī)定,想不憂愁的亞馬遜賣家看這里
亞馬遜出了歷史最嚴的FBA規(guī)定
天天跨境 · 2020-03-20
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