（圖片來源：圖蟲創意）

一、歐美汽車開始進入保有量市場！

自2010年以來，中國的汽車產業規模穩居世界第一，國內也因此成為汽車零部件生產大國，我們的汽配行業不僅體量大，產業鏈還相當齊全，所以被業內稱為“萬國車型”，幾乎每一種車的配件都能在中國找到，行業影響力也在與日俱增。

據海關數據，2021年，我國汽車零部件出口至全球755.77億美元，同比增長33.76%；2022年也成功突破了810億美元，而在2018年，這個數字僅有551.2億美元。

（圖片來源：海比電商）

出口規模一路水漲船高，主要原因是歐美汽車市場不再是增量市場，開始進入了保有量市場。

比如在美國市場，根據市場調研公司One Click Retail的報告顯示，美國汽車的總體銷量從2017年開始略有下滑，但是汽車的整體保有量還是處于增長狀態，作為出行必備，汽車在美國道路上的平均車齡為11.6年，這也就意味著，大量的老車在上路，它們需要維護和修養，這也促使著汽車配件市場進入不錯的發展周期，仍然稱為掘金藍海。點擊此處咨詢。

二、汽配出海的掘金新機會在哪？

Hedges & Company是美國一家專注于汽車售后行業的研究機構，其數據顯示，汽車售后產品包括汽配產品，在2021年的美國電商銷售增長率超過30%，使線上銷售額達到3900億美元。

這幾年，汽配品類是亞馬遜美國站增長最快的品類之一，也是ebay平臺發展最為迅猛的重要品類，可以預見的是，整個行業表現出加速向線上轉移的趨勢，并且規模足夠大，2023年全球市場規模將達到8286億美元，并以7%的復合年增長率增長。

汽車配件在跨境電商平臺，有先天自帶的鋪貨基因，SKU相對來說更加豐富，得益于跨境電商供應鏈體系的發展，眾多汽配行業的外貿商家，無論是B2B還是B2C板塊，在線上也有了全新的突破口。

早在10年前，汽配產品在跨境電商行業并不是沒有出海動作，但多是小打小鬧，品類冷門，多是專注于B2B，更別提誕生億級大賣；隨著跨境電商的供應鏈快速完善，各種更成熟Saas工具出現和更高效的物流和海外倉產業發展，能夠有效解決汽配商品SKU數目龐大的問題，讓汽配行業在跨境電商平臺開始有了質的飛躍。

此外，近年來跨境電商在全球逐漸滲透，中國賣家除了在汽車保有量最高的歐美國家地區出現外，泰國、印尼、馬來西亞這種欠發達地區，也開始初露鋒芒；據了解，過去三年，速賣通汽車零配件品類增長迅猛，平均年化增速超過50%，Lazada數據也顯示，全站跨境汽車工具、設備以及摩托車電子產品前12小時銷售額分別超過去年同期160%、170%，一躍成為Lazada平臺里重點熱銷產品。點擊此處咨詢。

在國內一些主要汽配產業帶，轉型跨境電商出海也不是新話題。據了解，在亞馬遜，汽配品類重點推薦的有哪些？主要以下三類：

1、基礎功能品類

汽車霓虹燈車下照明套件、汽車電池、戶外動力車輛、戶外動力電池、汽車車輪適配器和墊片、汽車隔音套件、汽車蓄電池充電器、汽車冷空氣進氣部件、汽車排氣回流系統、汽車遙控門鎖發射器、汽車空氣清新劑、汽車懸架升降套件、汽車擋風玻璃等。

2、增值功能品類

汽車吸塵器、汽車皮革清潔劑、機油、球式掛接裝置、汽車輪胎充氣壓縮機、牽引接收器、汽車貼花、汽車保險杠、絞盤、汽車貨杠、汽車起動器、汽車保險杠蓋、汽車機油濾清器等。

3、個性化需求品類

汽車座椅套、汽車座椅配件、汽車清潔套件、汽車杯托、卡車貨艙蓋、卡車工具箱、汽車乙烯包裝、汽車罩、rv和拖車蓋、汽車方向盤套、汽車外部清潔劑、rv風機、汽車蠟等。

三、汽配電商出海靠譜嗎？

汽配品類作為高度工業化產品，產品標準化程度高，對于資質認證和門檻也有相當水準的要求，這也對一直深耕在該行業的傳統外貿企業和工廠，轉型進入跨境電商行業時，也形成了一層天然的保護壁壘。

在跨境電商平臺，與用戶溝通成本也降到最低，賣家只需做好產品規格、型號大小描述、操作使用方式以及適當的智能售后工作，消費者可以根據需求、通過搜索和比對，就可以自主購物，產品成交率和復購率絕對不低于線下。

作為高精尖的代表，汽車領域出口受到政策扶持力度大，在跨境電商熱潮推動下，國內產能逐漸向國外釋放，如果那傳統汽配商家若轉型跨境電商，會有哪些機會和特點呢？點擊此處咨詢。

1、新品機會大，線上電商品牌占比低

據美國汽車協會統計， 55%以上的汽配線上交易來自于專業維修保養場，且線上客戶多為價格導向，無明顯品牌偏好，國內汽配廠家具備的產業鏈和制造能力，使得有價格優勢的產品進入機會大，是個不錯的藍海市場。

2、特殊的歐美汽車文化使得電商需求增大

對于汽配來說，除了復購率很高的眾多汽車維修商戶外，也有不少的C端用戶，大家有沒有發現？歐美劇里，男主人公多少會更換和維修汽車配件，國外維修勞動力成本高，加上汽車維修攻略和教程豐富，汽車文化濃厚，車主都喜歡自己動手買配件維修、保養車子，C端需求量并不小，而跨境電商是能夠同時打開兩條通道的關鍵。

3、傳統貿易商和工廠型賣家進入有更強的貨源優勢

汽車配件行業對于產品的型號規格要求比較高，對SKU要求高，SKU百萬級別的不在少數，我們知道，一旦SKU龐大，對于貨源的要求就比較高，傳統貿易商和工廠型賣家企業，前者有更豐富的下沉貨源，后者相當不錯的價格優勢，他們進入跨境電商先天條件明顯。

4、未來國內新能源汽車產業帶優勢明顯

汽車工業正朝著“電動化、智能化、網聯化、共享化”趨勢發展，新能源汽車作為電動化趨勢的載體，是未來10年汽車工業發展風口。海關總署發布的2022年進出口商品數據來看，大漲的幾乎全是新能源相關的板塊，蓄電池、電動載人汽車、混合動力等漲幅都超過了80%，像這種傳統汽車制造大本營，每10臺新能源汽車中就有1臺來自中國，新能源風口上，國內的新能源汽車零配件產業鏈也在高速發展，一旦新能源汽車逐漸進入維修高峰期，背后掘金市場也相當可觀。

（編輯：江同）

（來源：海比電商）

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